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為增加人行空間並改善道路停車秩序,台中市政府在缺少騎樓空間及人行道的6米以上道路,透過與地方民眾充分溝通凝聚共識,設置十字或區塊形的「標線型人行道」(如圖),串連既有人行路網,並因地制宜調整紅黃線長度,合理供給停車需求,更視標線型人行道與騎樓間需要,建置無障礙介面的斜坡道,截至6月底已規劃完成52條標線型人行道,7月中已施作完成共45條,完成率達9成,成效良好,交通局未來將持續營造人車安全的通行環境。
台中市政府昨(二十一)日在台灣大道市政大樓舉行道安會報,由市長林佳龍主持,交通局進行「台中市鄰里交通改善成效」專案報告。
交通局表示,行人缺乏行走空間、汽機車出現違停現象為鄰里交通問題,為加以改善提升用路人行走品質,市府去年6月啟動鄰里交通改善計畫,由副市長林陵三召集交通局、警察局各分局及各區公所等跨單位推動透過設置標線型人行道,並輔以將禁停紅線改繪設為禁停黃線,增加臨停需求及建置斜坡道等配套作為。
標線型人行道的地點選擇,由警察局各分局召集各區長成立推動小組,並定期召開推動會議,由當地里長或社區學校提出需求後,會同各區公所與相關單位辦理會勘;推動過程中,由區里長確認社區里民需求並協助宣導,警察局清除道路障礙,建設局協助更新路邊側溝與路面養護,最後再由交通局劃設標完成。
推行期間,交通局也與民政局及警察局合作,舉辦行人友善空間區里講習,透過山、海、屯及市區等4場講習,讓各區與會里長能更清楚了解鄰里改善推動政策,透過由下而上、市府與地方單位凝聚共識協力推動方式,有效縮短民意落差,也使改善作為成效顯著。
此外,交通局也與教育局、警察局成立校園通學安全環境推動小組,8月1日起加強勸導駕駛人避免違規停放在標線型人行道,9月1日起各中小學開學後,將開始全面取締標線型人行道上的違規停車,交通局呼籲駕駛人依規停放,提供行人友善安全的步行空間。
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