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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【OPUS LOFT純真年代】20X30仿舊鐵皮畫/創意擺飾/無痕壁貼(TP1067 OLD66)就是非常大推啊!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m21.gif

這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 


 
希冀當年動力的老舊公路,承載著東西方的夢想於公路上騁馳。

復古作舊鐵皮畫,鐵皮厚實,
不論酒吧、咖啡廳、夜店以及 
各種個性場所都是不可或缺的室內佈置, 
增添空間擺飾,造就獨特風格, 
值得收藏復古懷舊裝飾畫,讓您重溫經典往事。

 

 

            

            品牌名稱

  •  

圖案

  • 數字/英文字母

商品規格

  • 品牌:OPUS LOFT純真年代
    型號:TP1067
    尺寸:20 x 30 x 0.1cm
    重量/容量:15g
    材質:馬口鐵(邊緣作舊效果)
    產地:中國
    備註:
    1.色差問題不屬於商品質量問題,因新舊電腦及每台電腦的顯示設定不同,難免會有色差,對色差要求嚴格者購買前請思量。或是請您到實體門市看過實品後再進行購買,以避免雙方不必要的誤會。

    2.復古工業風的特性,傢俱家飾會有自然的掉色或是磨擦痕跡,同款商品也會出現不同位置的掉色及顏色差異,皆屬於正常現象。

 

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熱點新知搶先報

 

五十鈴Dmax皮卡在「3.0時代」綜合實力非常強,而在升級到國⑥標準後綜合性價比已經很低了。作為輕奢級準「乘用皮卡」該車缺少了理想的性能以及四驅系統,兩驅版的脫困能力也要比競品明顯差一級,下面來了解一下新款Dmax的特點吧。 ... 後驅版本 Dmax後驅版指導價為14.48/15.88萬,分別為六檔手動與6AT手自一體(自動版)。發動機裝備的是「RZ4E型」1.9T柴油動力增壓機,最大功率為120kw(163馬力),最大扭矩為360N·m但增壓器不具備穩定峰值的能力。這臺機器在同排量會排量相近的2.0T柴油機中參數不算差,只是增壓器的效率比較一般,低扭的爆發力與持續輸出能力中規中矩。 ... Dmax的車身尺寸為5290*1860*1830,軸距3095mm,貨箱長度為1.48米。車輛的設計特點為是長軸短貨箱,足夠大的駕駛室帶來了不錯的空間體驗。不過這不是討論的重點,重點為兩驅手動版的整備質量高達1.89噸,自動版為1.93噸;【RZ4E型】發動機驅動這臺皮卡雖然不至於吃力,但是推重比也說明了不會很理想,實際駕駛新款Dmax已經沒有任何驚喜了。 ... 重點:Dmax後驅版完全不考慮脫困能力,因為10萬級的同級皮卡車都會為兩驅版提供「後橋差速鎖」選裝服務,對於主要依靠後輪脫困的皮卡車而言,這種後橋帶鎖的兩驅皮卡是具備一些輕度越野能力的。而Dmax後驅版沒有選裝服務,所以這臺車的脫困能力實際與後驅的MPV與麵包車沒有什麼區別。那麼在不考慮脫困能力後,Dmax的額定載重量僅為485公斤,實用價值可見一斑。 ... 四驅版本 Dmax四驅手動版指導價為16.48/17.98萬,自動四驅版為19.48/19.98萬,價格著實不低——旗艦版稍加預算可抄底國⑤標準進口福特Ranger,這是臺分時四驅加後橋牙嵌式差速鎖,裝備直列五缸3.2T柴油機的性能車。而Dmax新款的分時四驅系統只有電子限滑,前後橋均無差速鎖,哪怕是打滑自鎖的伊頓式差速鎖都沒有。 ... 四驅版Dmax的整備質量均超過2噸,最大馬力163PS只能實現81.5Hp/T的推重比。即使低扭爆發力強一些這臺車的加速感也已經是絕對平平無奇了,Dmax在失去了「4JJ1-3.0T」發動機後幾乎失去了「靈魂」,小排量版本的價格又重合了老款3.0T的價格區間,這份「高溢價靈魂」已經沒有什麼吸引力了。 ... 總結:鈴系皮卡中的江鈴與慶鈴已經走向了邊緣,作為技術主體的五十鈴也開始了倒退(不再進步就是退步)。Dmax新款的性價比很低,鈴拓皮卡的2.5T-VM技術柴油機更一般,且邦奇的6AT變速箱也沒有很高的水平。所以選擇皮卡不再建議考慮五十鈴,柴油動力自動擋四驅皮卡可參考大通T70,或者等一等柴油動力長城炮皮卡越野版,這兩臺車會有更理想的動力與脫困能力。 ... ... 編輯:天和Auto-汽車科學島 責編:天和MCN 歡迎轉發留言討論 ​

 

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文章來源取自於:

 

 

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